Вместо предисловия Начать свой рассказ хочу с того, что как только закончилась кругосветка (https://malukhin.ru/?p=6054), у меня умер SSD на 500 Gb. На нём был только MSFS и всё, что с ним связано. Отпахал больше года, я с ним отлетал больше 700 часов. Купил новый SSD и установил заново. Устанавливал симулятор не с полудохлого сервера MSFS […]
Клавиши и ручки управления слева (1) Клавиша COM «Перестановка» (Flip-Flop) – Меняет местами активную и резервную частоты COM. Нажмите и удерживайте для выбора аварийного канала (121,500 МГц). (2) Ручка питания/громкости COM – Управляет питанием устройства и громкостью радиостанции связи. Кратковременно нажмите для отключения автоматического контроля шумоподавления (автоскульча). (3) Клавиша VLOC «Перестановка» (Flip-Flop) – Используется для перестановки активной и резервной частот курсового радиомаяка/ILS […]
Пришло мне такое письмо, цитирую: «…На глаза попалась одна ошибка по антиюзовой системе. У вас написано, что тормоз притормаживает колесо, которое вращается быстрее чем движется ВС. Не понятно как такое возможно. Это ведь не автомобиль, где колеса получают вращение от двигателя и могут вращаться быстрее чем на самом деле движется автомобиль. Система работает так: при […]
Смотрите предыдущую часть: Часть VII. Африка и Азия. (Некоторые фото кликабельны. Свернуть фото — ESC.) 03.05.24 Ташкент (Узбекистан) — Грозный (Россия)(UTTT-URMG) Так выглядят остатки Аральского моря: Это — одна из гигантских луж, которые остались от моря. Когда я учился в школе, существовало такое море — Аральское. Потом, при моей жизни (!) оно исчезло. То есть […]
Смотрите предыдущую часть VI: Южная Америка и Атлантика.. (Некоторые фото кликабельны. Свернуть фото — ESC.) 02.02.24 Танжер (Морокко) — Таманрассет (Алжир)(GMTT-DAAT) Сахара это нечто поразительное — огромное, прекрасное, беспощадное, независимое и неподдающееся. *** *** При этом на эшелоне температура была минус 60 градусов. Маршрут полётов медленно но верно переместился в мои меридианы. Раньше, в Америке […]
Смотрите предыдущую часть V: Северная Америка. (Некоторые фото кликабельны. Свернуть фото — ESC.) 23.12.23 Гавана (Куба) — Картахена (Колумбия)(MUHA-SKCG) Обычный перелёт. Ничего необычного. Может начать аварии рандомные включать. Рад, что наконец-то закончил путешествие по Северной Америке. Очень долго оно было. 26.12.23 Картахена (Колумбия) — Манаус (Бразилия)(SKCG-SBEG) И вновь, залетая на малооживленные воздушные маршруты, мы видим […]
Смотрите предыдущую часть IV: Южная Америка. (Некоторые фото кликабельны. Свернуть фото — ESC.) 08.09.23 Панама сити (Панама) — Тегусигальпа (Гондурас)(MPTO-MHTG) Перелет после долгого перерыва. По объективным причинам застрял в Панаме. Прощальный взгляд на Канал: Это — выход из Канала в Карибское море. Любопытно, что пролетал Панаму, Коста-Рику и Никарагуа под управлением единого диспетчера — Central […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗
Смотрите предыдущую часть III: Океания. (Некоторые фото кликабельны. Свернуть фото — ESC.) …На следующий день после прибытия полетали над Сантьяго. К вечеру их крепко придавливает туманами. Город находится в долине, окруженной горами, ветра практически нет. Что-то мне подсказывает, что с выхлопными газами в городе такая же ситуация. Вот это кривенькое здание с зеленой крышей (см.ниже), […]
Смотрите предыдущую Часть II. Австралия и Новая Зеландия. (Некоторые фото кликабельны. Свернуть фото — ESC.) 19.05.23. Окленд (Новая Зеландия) — Раротонга (острова Кука)(NZAA-NCRG) Долгий — 3 часа 50 минут — перелет на А320. Сложность заключалась в том, что лететь далеко — «на полном баке» — и без запасного аэродрома. И если погоду в аэропорту назначения […]