К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Философия тут такая. В основе всего – электричество. У нас есть аккумуляторная батарея, с помощью которой мы запустим ВСУ (APU), а она даст нам электричество и сжатый воздух. С помощью воздуха мы раскрутим турбины двигателей, пустим туда керосин и подожжем его. Двигатели запустятся и начнут давать нам не только […]
Рубрика: Самолетики
A320. Словарь ECAM
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Важно уметь понимать сообщения ECAM. Я взялся писать расшифровку каждого сообщения, которые относятся к каждой системе, но потом увидел, что главными загвоздками для понимания сообщений являются, во-первых, незнание английского языка, и, во-вторых, трудности в расшифровке аббревиатур. «А не написать ли мне словарь, с помощью которого можно понять любое сообщение?» […]
PAPI и VASI
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗
A320 и его семья. Сравнительные характеристики
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗
A320. Визуальная посадка
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Бывает ситуации, когда нужно сажать самолет не по плану. И аэродром незнакомый, и нет ни ILS, ни схемы посадки в базе данных. Вам остается понять – подходит ли эта полоса, а дальше садиться полностью вручную и визуально. Подходящая ВПП должна быть длиной не менее 4500 футов (1370 м) и […]
A320. Практика посадки в режиме FINAL APP
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Я опускаю здесь всю лирику с привязными ремнями, наружным светом, TCAS и пр. Потом, когда вы уже научитесь сажать самолет в данных условиях, «мясо» нарастет. Поехали. MCDU F-PLN – LAT REV в порту назначения → ARRIVAL → выбрать ВПП и схему посадки. F-PLN – проверить на предмет разрывов в […]
A320. MCDU: Сообщения
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Сообщения бывают важными (!) и очень важными (!!). Сообщение Важность Значение A/C POSITION INVALID !! Неверно определено или задано местоположение судна ALIGN IRS !! IRS готовы к согласованию AWY /WPT MISMATCH ! На странице AIRWAYS пилот выбрал точку пути, которая не находится на заданной трассе CHECK APPR SELECTION ! […]
A320. MCDU: Кратенько
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Как ввести расчетное время вылета VERT REV → RTA → EET Если взлет не с исполнительного старта Ввести дистанцию от торца полосы (например, 250 м): PERF PAGE → TO SHIFT → [250] Как задать ветер для точки маршрута F-PLN → NEXT PAGE → ввести ветер по шаблону ХХХ°/ХХ Как […]
A320. MCDU: Второй план
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ При предполетной подготовке мы сохранили наш полетный план не столько в качестве бэкапа, сколько в качестве второго. Буду писать слово «Второй» с большой буквы, чтобы закрепить его как термин. Экран с сохраненным Вторым планом выглядит так: L1 – сохранить активный план, как Второй и удалить уже сохраненный Второй план. […]
A320. MCDU: LLXING
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Выглядит как название китайских носков, но за этим словом скрывается английское LAT/LONG CROSSING. XING – Crossing. Позволяет внести в план точки пересечения с долготой или широтой. Эти точки по факту не изменят маршрута, но их можно будет наблюдать на ND, а это иногда бывает нужно для навигационных потребностей. Возьмем […]