К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Символика Если данные в ячейке вычислены компьютером, то они будут отображаться мелким шрифтом. Все, что вводит пилот, отображается крупным шрифтом. Квадратиками: □□□□ – обозначаются ячейки, ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ к заполнению. Например, пункты отправления и назначения: □□□□/□□□□. Тире: – – – –. Ими обозначаются ячейки, куда компьютер будет сам вписывать свои данные, […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ MCDU – Multipurpose Control and Display Unit – Многофункциональный пульт управления и индикации. На панели MCDU кроме экрана есть кнопки: с буквами, цифрами и аббревиатурами. Совокупность всех этих кнопок – с буквами и цифрами – мы будем называть «КЛАВИАТУРОЙ». Клавиши с аббревиатурами (кроме SP, OVFY и CLR) будем называть […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ На этой странице мы определимся с параметрами взлета. L1 – введем взлетное положение закрылок. L2 – в ячейке мы видим лимит тяги, который выбрали на странице THRUST LIM: здесь TO 1. L3 – Center of Gravity – центр тяжести самолета. На основе этих чисел компьютер рассчитает число триммирования стабилизатора […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Есть четыре способа, как посадить машину, если полоса не оборудована ILS: Автопилот включен. Пилот контролирует полет по горизонтали через режим HDG/TRK (SELECTED). А по вертикали – через V/S–FPA (SELECTED). Автопилот включен. FMGC контролирует полет по горизонтали (MANAGED). Пилот контролирует полет по вертикали через V/S–FPA (SELECTED). Автопилот включен. FMGC контролирует […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ На этой странице мы выберем пределы тяги двигателей для взлета и набора высоты. L1 – SEL и OAT. ОАТ – фактическая температура за бортом, а SEL – более высокий показатель температуры. Вся эта история относится к снижению тяги (для экономии керосина, конечно), когда искусственно завышается показатель температуры воздуха за […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Рабочие характеристики будут определены исходя из загрузки самолета, количества топлива, индекса стоимости и эшелона. L3 – укажем ZFW (Zero Fuel Weight) – массу самолета с пассажирами и грузом, но без топлива. L1 – GR WT (Gross Weight) – общая масса самолета со всеми пассажирами, их багажом, экипажем, керосином, едой, […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Штатно посадочную скорость рассчитывает бортовой компьютер на странице APPR PERF. Но если вам нужно рассчитать ее самостоятельно, то вот – методика. Естественно, что для посадки нам хочется сбросить воздушную скорость самолета до минимума. Так совершенно справедливо диктует нам инстинкт самосохранения. Начнем со скорости VLS – Lowest Selectable Speed – […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ В разделе Departure/Arrival мы выберем полосы и схемы ухода/подхода в аэропортах. Когда мы выбираем что-то клавишами, это что-то помечается символами <SEL> (Selected – выбрано), когда подтверждаем кнопкой EXEC, наш выбор помечается символами <ACT> (Active – активный). После выбора жмем кнопку ROUTE (R6) и видим обновленный маршрут. ACT RTE LEGS […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ На этой странице начнем вносить в компьютер данные о нашем маршруте. L1 – укажем код аэропорта отправления. L2 – укажем полосу отправления. L3 – отправление запроса на маршрут по цифровому каналу в свою авиакомпанию. Если соединение есть, то будут получены подробные данные о маршруте – чтобы не прописывать все […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ На этой странице введём исходные данные о нашем местоположении. L2 – укажем аэропорт вылета. Код по ICAO. (Не является обязательным) L3 – укажем выход на посадку, где припаркован наш самолёт. (Не является обязательным) L4 – время UTC – всемирное координированное время, которое FMC получает через GPS-приёмник. L5 – SET […]