К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Курильщик в туалете Датчики дыма стали ставить в туалете именно из-за курильщиков, которые прячутся в туалете, чтобы пЫхнуть после обеда. Иногда они бросают окурки в корзину с бумагой, и возникает пожар. То есть – пожар в самóм пассажирском салоне! В каждом туалете установлен детектор дыма, который посылает сигнал в […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Прочие символы на навигационном дисплее О прочих обозначениях говорится в главах «Система предупреждения», «Автоматическое пилотирование» и др. Heading Reference Перед капитаном, под навигационным дисплеем находится кнопка, закрытая защитным колпачком. Это – кнопка выбора отсчета курса: магнитный или истинный.Магнитный – нормальное положение (NORM) – относительно магнитного полюса Земли, а истинное […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Противопожарная система самолета предназначена: для обнаружения возгорания или высокой температуры в двигателях и APU и тушения пожара в этих узлах; для обнаружения дыма и тушения пожара в грузовых отсеках и туалетах; для обнаружения дыма в отсеке бортового оборудования. Двигатели и APU Для управления противопожарной системой двигателей и APU на […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Режимы отображения информации на навигационном дисплее Переключение режимов осуществляется через панель EFIS, которую подробно мы рассмотрим ниже. А сейчас пробежимся по режимам отображения информации на ND. Режимы АРР и VOR. Тут проще показать, чем рассказать: Режимы АРР и VOR очень похожи, потому что основаны на одном и том же […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Навигационный дисплей показывает нам горизонтальные параметры полета, то есть вид маршрута сверху. Фактически это – электронная интерактивная карта полета. (1) GS 472 (Ground Speed) – путевая скорость 472 узла. TAS 450 (True Airspeed) – истинная скорость воздушного судна 450 узлов. (2) TRK 013 M – текущий путь (TRK) согласно […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ GPWS – Ground Proximity Warning System – Система предупреждения опасного сближения с землей. Система генерит звуковой и визуальный сигнал, если на высоте от 30 до 2450 футов (примерно от 10 до 750 метров) имеет место следующее: слишком высокая скорость снижения; слишком высокая скорость приближающейся земли; потеря высоты после взлета […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Погодный радар, или метеолокатор, состоит из двух приемопередающих блоков, одной антенны и панели управления радаром. Данные могут выводиться на два навигационных дисплея, но в единицу времени может работать только один приемопередатчик. Плоская антенна, спрятанная под носовым обтекателем, движется влево-вправо в горизонтальной плоскости, излучая сигнал и сканируя при этом сектор […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Центральная часть. (1) Белый треугольник показывает угол крена нашего судна. Небольшой прямоугольник под ним – индикатор скольжения (Slip Indicator) – аналог шарика в трубке на легкомоторных самолетах. Угол скольжения — это угол между ВС и направлением набегающего потока в горизонтальной плоскости. (2) Директорные стрелки – Flight Director. (3) Указатель […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Часть приборов, которые в документации обычно записывают в навигационные, я решил выделить особо под заголовком «Система обзора». Кругозор пилота в кабине ограничен не только конструкцией летательного аппарата, но и возможностями органов чувств человека. И такого кругозора при наших скоростях и массе явно недостаточно. Здесь на помощь пилоту приходит набор […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ PFD (Primary Flight Display) – основной дисплей показывает нам пространственные параметры полета: высоту, скорость, вертикальную скорость и положение самолета относительно поверхности земли и заданного маршрута. (1) FMA (Flight Management Annunciator) – сигнализатор режимов полета. FMC SPD | HDG HOLD | FPA – три индикатора режимов полета, которые говорят нам, […]