A320. Резервные приборы. Авиагоризонт

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Резервный авиагоризонт Это не только авиагоризонт. Тут прибор серьезнее. (1) ATT RST – кнопка перезагрузки авиагоризонта. нажать кнопку RST и держать 2 секунды;  выровнять самолет;  удерживать его так в течение 10 секунд. (2) Число Маха. Появляется здесь, если скорость превысит 0.5М, и исчезает, если скорость ниже 0.45М. […]

A320. Навигационное оборудование. GPS. NAV приемники. Радиоальтиметр

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Приемники GPS У нас на борту два GPS приемника, у которых нет своей панели в кабине пилотов. Они включаются сами, как только в сети самолета появляется электричество. Единственное, что может сделать пилот, чтобы как-то повлиять на GPS – не учитывать координаты, полученные от них. Для этого в MCDU нужно […]

A320. Навигационное оборудование. ADIRS. ADIRU

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Штурманов в самолетах сейчас нет. Их заменило современное навигационное оборудование. К навигационному оборудованию судна относятся: ADIRS; GPS приемники; навигационные радиоприемники; радиоальтиметр; PFD и ND (о них – в отдельных главах); резервные приборы. ADIRS ADIRS – Air Data and Inertial Reference System – совмещенная система воздушных сигналов и инерциальная система. […]

777. Система управления. Монитор

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Очень удобно перед вылетом, глядя на этот монитор, проверять работоспособность всех управляющих поверхностей. (1) Индикация спойлеров (SPOILERS). Граница внутри прямоугольников показывает положение спойлера. (2) Любой объект на этой карте, перечеркнутый внутри крестом, означает невозможность контролировать данный элемент. Он либо отключен (отключена управляющая им гидравлика, например), либо неисправен. (3) Индикатор […]

А320. Обмен данными

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Системы дают возможность обмениваться информацией между самолетом и наземными службами. ACARS Aircraft Communication Addressing And Reporting System – адресно-отчетная система связи. Позволяет обмениваться короткими (типа СМС) сообщениями. Как правило, используется для обмена информацией с авиакомпанией. ACARS – крупная сеть, имеющая наземные станции по всему свету, поддерживаемая несколькими провайдерами. Информация […]

777. Люки и двери. Сообщения EICAS

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ В случае поломки замка или самопроизвольного разблокирования дверей или люков беспокоится нечего, если это касается: • входных пассажирских дверей; • технических люков FWD ACCESS и E/E ACCESS; • люка грузового отсека BULK. Эти двери или люки будут прижиматься к корпусу внутренним давлением Ситуация будет критической, если проблемы возникли с […]

A320. Громкоговорители. Черный ящик

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Громкоговорители Прослушивать входящую информацию можно через наушники, а можно через два динамика, установленных на потолочном пульте. Регулировать громкость динамиков можно с приборной панели регулятором LOUD SPEAKER. Магнитофон В самолете есть «черный ящик» – устройство, которое записывает все параметры полета – FDR (Flight Data Recorder). Емкость «черного ящика» – 25 […]

777. Пассажирская дверь

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Дверь «пробкового» типа (plug type) – наглухо запечатывает сама себя, когда внутреннее давление выше наружного. На двери и в проеме расположены стопоры. Если внутреннее давление выше наружного, то стопоры на двери упираются в стопоры в проеме. И даже незначительная разница в давлении делает открывание двери невозможным. При открытии дверь […]

А320. Аудиопанель. Исходящие. Трубка

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Аудиопанель (1) Ряд кнопок включения передатчиков. Одновременно можно выбрать только один передатчик. Табло CALL загорается, мигает и слышен зуммер, если есть входящий звонок по SELCAL. Мигает и трезвонит MECH – идет вызов с земли от механиков. ATT – Attendant – идет вызов от бортпроводника. (2) Ряд регуляторов громкости приемников. […]