777. Primary Flight Display. Часть II

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Центральная часть. (1) Белый треугольник показывает угол крена нашего судна. Небольшой прямоугольник под ним – индикатор скольжения (Slip Indicator) – аналог шарика в трубке на легкомоторных самолетах. Угол скольжения — это угол между ВС и направлением набегающего потока в горизонтальной плоскости. (2) Директорные стрелки – Flight Director. (3) Указатель […]

777. Primary Flight Display. Часть I

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ PFD (Primary Flight Display) – основной дисплей показывает нам пространственные параметры полета: высоту, скорость, вертикальную скорость и положение самолета относительно поверхности земли и заданного маршрута. (1) FMA (Flight Management Annunciator) – сигнализатор режимов полета. FMC SPD | HDG HOLD | FPA – три индикатора режимов полета, которые говорят нам, […]

777. Монитор STAT

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Типичный монитор STAT: Верхняя часть – состояние всех трех гидравлических систем: количество жидкости (100 процентов = 1.0) и давление в PSI. Состояние APU: RPM – скорость вращения APU в процентах; EGT – температура выхлопных газов; OIL PRESS – давление масла в PSI; OIL TEMP – температура масла в градусах; […]

777. Система дисплеев

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Дисплей и монитор Давайте сразу разберемся с терминологией. В тексте данной книги ДИСПЛЕЙ – электронное устройство, предназначенное для вывода информации, экран. А МОНИТОР – это живая, активная схема некой системы с параметрами и переменными. Эта схема отображает состояние данной системы в текущий момент. Таким образом, на электронном дисплее пилот […]

777. Система управления. Монитор

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Очень удобно перед вылетом, глядя на этот монитор, проверять работоспособность всех управляющих поверхностей. (1) Индикация спойлеров (SPOILERS). Граница внутри прямоугольников показывает положение спойлера. (2) Любой объект на этой карте, перечеркнутый внутри крестом, означает невозможность контролировать данный элемент. Он либо отключен (отключена управляющая им гидравлика, например), либо неисправен. (3) Индикатор […]

777. Люки и двери. Сообщения EICAS

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ В случае поломки замка или самопроизвольного разблокирования дверей или люков беспокоится нечего, если это касается: • входных пассажирских дверей; • технических люков FWD ACCESS и E/E ACCESS; • люка грузового отсека BULK. Эти двери или люки будут прижиматься к корпусу внутренним давлением Ситуация будет критической, если проблемы возникли с […]

777. Пассажирская дверь

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Дверь «пробкового» типа (plug type) – наглухо запечатывает сама себя, когда внутреннее давление выше наружного. На двери и в проеме расположены стопоры. Если внутреннее давление выше наружного, то стопоры на двери упираются в стопоры в проеме. И даже незначительная разница в давлении делает открывание двери невозможным. При открытии дверь […]

А320. Радио. Обзор. Радиопанель

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ NDB маяки вещают на частоте 190-1750 кГц;MLS: 5031-5090.7 МГц;VOR: 108-117.95 МГц;ILS: 108.10-111.95 МГц.Голосовой радиообмен (VHF): 118-137 МГц.Короткие волны (HF): 2-30 МГц У пилотов есть два средства голосовой связи: интерфон и радиосвязь. Интерфон – проводной телефон, с помощью которого можно связаться с бортпроводниками в салоне и со специалистами на земле, […]

777. Люки и двери. Обзор. Дверь кабины

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ В двухсотой модели мы имеем восемь пассажирских дверей, по четыре на каждой стороне. (В трехсотой модели – по пять дверей на стороне, при этом двери над крыльями используются только как аварийные.) Все пассажирские двери являются аварийными выходами. Ширина двери позволяет покидать самолет одновременно двум человекам. Двери можно открыть как […]