К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Снижение – третья страница в разделе VNAV. Заголовок ACT ECON DES. Второе слово означает режим скорости: ECON – экономичный, исходя из COST INDEX. LIM SPB – скорость, рассчитанная исходя из ограничений ВС при данной конфигурации. МСР SPD – скорость, заданная на МСР через INTERVENTION. 280KT – фиксированная скорость в […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Вторая страница раздела VNAV. Описывает параметры полёта на эшелоне. Заголовок ACT ECON CRZ: ACT – данные на странице активны. ECON – экономичный режим, рассчитанный на основе Cost Index. Есть варианты: LIM SPD – скорость, основанная на ограничениях ВС для данной конфигурации. МСР SPD – скорость, заданная на МСР через […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Первая из трех страниц, которые открываются нажатием кнопки VNAV. Заголовок ACT ECON CLB: ACT (Active) – активные, действительные данные на странице. Вариант: MOD (Modified) – измененная страница или данные на странице. ECON (Economy) – экономический режим, основанный на Cost Index. Прочие варианты вместо ECON: LIM SPD – скорость, основанная […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ На этой странице мы определимся с параметрами взлета. L1 – введем взлетное положение закрылок. L2 – в ячейке мы видим лимит тяги, который выбрали на странице THRUST LIM: здесь TO 1. L3 – Center of Gravity – центр тяжести самолета. На основе этих чисел компьютер рассчитает число триммирования стабилизатора […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ На этой странице мы выберем пределы тяги двигателей для взлета и набора высоты. L1 – SEL и OAT. ОАТ – фактическая температура за бортом, а SEL – более высокий показатель температуры. Вся эта история относится к снижению тяги (для экономии керосина, конечно), когда искусственно завышается показатель температуры воздуха за […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Рабочие характеристики будут определены исходя из загрузки самолета, количества топлива, индекса стоимости и эшелона. L3 – укажем ZFW (Zero Fuel Weight) – массу самолета с пассажирами и грузом, но без топлива. L1 – GR WT (Gross Weight) – общая масса самолета со всеми пассажирами, их багажом, экипажем, керосином, едой, […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ В разделе Departure/Arrival мы выберем полосы и схемы ухода/подхода в аэропортах. Когда мы выбираем что-то клавишами, это что-то помечается символами <SEL> (Selected – выбрано), когда подтверждаем кнопкой EXEC, наш выбор помечается символами <ACT> (Active – активный). После выбора жмем кнопку ROUTE (R6) и видим обновленный маршрут. ACT RTE LEGS […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ На этой странице начнем вносить в компьютер данные о нашем маршруте. L1 – укажем код аэропорта отправления. L2 – укажем полосу отправления. L3 – отправление запроса на маршрут по цифровому каналу в свою авиакомпанию. Если соединение есть, то будут получены подробные данные о маршруте – чтобы не прописывать все […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ На этой странице введём исходные данные о нашем местоположении. L2 – укажем аэропорт вылета. Код по ICAO. (Не является обязательным) L3 – укажем выход на посадку, где припаркован наш самолёт. (Не является обязательным) L4 – время UTC – всемирное координированное время, которое FMC получает через GPS-приёмник. L5 – SET […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ На этой странице проверим актуальность навигационной базы данных. Если она устарела, то в командной строке появится надпись NAV DATABASE OUT OF DATE. Если все в порядке, то нажмём R6 и перейдём на страницу POS INIT. Остальные данные на этой странице: L1 – модель нашего самолёта. L2 – индекс (код) […]