777. Система автоматического пилотирования. Введение. MCP

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Система автоматического пилотирования состоит из: пилотажного командного прибора – Flight Director (F/D); трех автопилотов – Autopilot (A/P); двух автоматов тяги – Autothrottle (A/T). Компоненты системы можно использовать по отдельности или совместно. F/D и A/T применяются во всех фазах полета, а A/P – везде, кроме взлета. Автопилоты и пилотажный прибор […]

Метеолокатор Collins

Статья интересна и универсальна тем, что дает представление о работе метеолокатора фирмы Collins – самого распространенного на самолетах серии Boeing 7*7. К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Погодный радар или метеолокатор состоит из двух приемопередающих блоков (LR/T и RR/T), одной антенны и панели управления радаром. Данные выводятся на два навигационных дисплея независимо друг от друга, […]

777. Радиоальтиметр

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Радиоальтиметр или радиовысотомер – радиолокатор, работающий в диапазоне дециметровых волн. Используется свойство радиосигнала отражаться от земной поверхности. Радиоальтиметр показывает пилотам расстояние от земли до самой нижней точки основного шасси. У нас три радиоальтиметра и шесть антенн. В нижней части фюзеляжа ближе к носовому шасси установлены передающие и приемные антенны. […]

777. Ответчик системы УВД

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ У нас на борту два ответчика УВД (Управления воздушным движением) типа S, они же по-английски – ATC Transponder Mode S. Режим S означает, что ответчики по запросу наземного локатора диспетчерской службы сообщают диспетчерам следующую информацию: ◊ код ответчика и регистрационный номер ВС; ◊ высота (действительная и заданная); ◊ магнитный […]

777. Навигационные радиоприемники

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ 1. ADF Automatic Direction Finding – автоматический радиопеленгатор. Скрестили добрые люди компас с приемником, и получился ADF – прибор, который определяет направление на сигнал радиомаяка. У нас их две штуки. Вручную настраиваются через CDU на странице NAV RADIO. Наблюдать направление на радиомаяки воочию можно на навигационном дисплее, если на […]

Пример использования ACARS. Часть 2

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Часть 1 -> http://malukhin.ru/?p=5145 2.6. Меню COMPANY В меню COMPANY есть набор шаблонов сообщений и запросов для связи с представителями авиакомпании – владельца воздушного судна. Вряд ли кому удастся найти два одинаковых меню COMPANY на разных судах. И уж особенно в разных авиакомпаниях. Я привожу здесь пример меню с […]

Пример использования ACARS. Часть 1

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Давайте на примере системы обмена данными самолета Boeing 777 рассмотрим частности использования ACARS. ACARS – Airborne Communications Addressing and Reporting System – адресно-отчетная система связи с землей. Позволяет обмениваться короткими (типа СМС) сообщениями. Как правило, используется для обмена информацией с авиакомпанией. ACARS – крупная сеть, имеющая наземные станции по […]

777. Навигационное оборудование. ADIRS. GPS

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ К навигационному оборудованию судна относятся: AIMS (Airplane Information Management System) – система управления информацией. О ней можно прочесть в главе, посвященной FMC. ADIRS (Air Data Inertial Reference System) – совмещенная система воздушных сигналов и инерциальная система. GPS (Global Positioning System) – приемники системы глобального позиционирования. Навигационные радиоприемники. Транспондер или […]

777. Сервисно-аварийная панель Р40

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Находится в нише носового шасси. FLIGHT DECK CALL – кнопка вызова экипажа. Нажатие активирует звуковой сигнал в кабине, на EICAS появляется сообщение ●GROUND CALL, на аудиопанели загорается табло CALL. FLIGHT INPH – разъем для подключения гарнитуры и осуществления связи с кабиной через полетный интерфон (Flight Interphone). SERVICE INPH – […]