К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Функция системы герметизации – рассчитывать и поддерживать внутри самолета давление, пропорциональное внешнему давлению воздуха, которое зависит от высоты полета. Максимальная высота полета нашего самолета – 43 100 футов. Максимальная разница между давлением воздуха внутри корпусасамолета и давлением снаружи составляет 8.6 psi. Максимальная высота, где человек может дышать без риска […]

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Эта система состоит из двух паков, системы подмешивания воздуха, двух верхних и двух нижних вентиляторов рециркуляции. Воздух, который поступает от двигателей или APU, разделяется на две части (см. монитор системы). Первая и бόльшая часть поступает в пак (10) (PACK – Pressurization and Air Conditioning Kit), по сути своей – […]

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ 2. Монитор пневматической системы (1) – изолирующий клапан. (2) – клапан отбора. Обратите внимание на условные обозначения открытого и закрытого клапана. Открытый – справа. (3) – клапан отбора от APU. (4) – наземный компрессор, который подсоединили к самолету добрые люди. Если он не подключен, то на мониторе не отображается. […]

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ 1. Отбор воздуха Отбор воздуха для дыхания людей и нужд самолета производится от двигателей судна, APU (на высоте до 22 000 футов) или наземного устройства. Воздух в самолете используется: в гидравлических насосах с пневмоприводом; в антиобледенителях крыльев и двигателей; для отопления задних грузовых отсеков; для стартеров двигателей и APU; для […]

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ После изучения монитора электрической системы мы ничего принципиально нового здесь не увидели, не правда ли? (1) Кнопка подключения главной аккумуляторной батареи к сети судна. ON – подключена, OFF – отключена. (2) Переключатель APU. Положение START инициирует запуск APU, после чего переключатель возвращается в положение ON. Перевод переключателя в положение […]

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Постоянный ток (DC) Все переключения внутри цепей постоянного тока происходят автоматически – без участия человека. Источники постоянного тока – два аккумулятора – основная батарея и батарея APU. Батарея APU питает электростартер и контроллер APU. Основная батарея – вещь более занятая. Она питает шину резервного питания, через которую сможет обеспечить […]

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Далее разобраться в электрической системе судна нам поможет монитор электрической системы (Electrical Synoptic Display). Две главные шины переменного тока (1) и (2) (Left & Right Main Busses) распределяют энергию по всей электрической системе самолета. Шина – проводник, который служит для передачи электроэнергии и распределения ее по потребителям. Потребители – […]

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Главными источниками электрической энергии являются два основных генератора (IDG – Integrated Drive Generator), которые приводятся в действие двигателями самолета. Два генератора дают энергию, достаточную для всех потребностей воздушного судна. Если один из генераторов выйдет из строя, то автоматика начнет отключать второстепенные потребители энергии, чтобы электричества хватило основным потребителям (эта […]