Прежде всего, я благодарен коллеге Михаилу (VIRTAVIA – www.youtube.com/@VIRTAVIA67), который подготовил для меня конфигурацию будущего компьютера. Компьютер я меняю раз в 12 лет – так исторически сложилось. Части компьютера брал в магазине DNS, собирал сам. Windows и Office У меня лицензии на Windows 7 и Office. Я покупал их отдельно, это коробочные версии – не […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Для этой функции есть отдельная клавиша на клавиатуре MCDU. DIR TO – Direct to… – Летим напрямую к точке… Как устроена страница DIR TO Первая строка: L1 – сюда можно вставить любую точку из базы данных. А если точки в базе данных нет, то смотрите параграф «Как в план […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Снижение – третья страница в разделе VNAV. Заголовок ACT ECON DES. Второе слово означает режим скорости: ECON – экономичный, исходя из COST INDEX. LIM SPB – скорость, рассчитанная исходя из ограничений ВС при данной конфигурации. МСР SPD – скорость, заданная на МСР через INTERVENTION. 280KT – фиксированная скорость в […]
Скорость, при которой на эшелоне расходуется минимально возможное количество топлива для того, чтобы совершить перелёт на максимальную дальность, называется Maximum Range Cruise Speed (Крейсерская скорость полёта на максимальную дальность). То есть это очень и очень экономичная скорость, «идеальная» скорость. Однако в реальной жизни такую скорость поддерживать практически невозможно. Рано или поздно самолёт начнёт замедляться из-за […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Вторая страница раздела VNAV. Описывает параметры полёта на эшелоне. Заголовок ACT ECON CRZ: ACT – данные на странице активны. ECON – экономичный режим, рассчитанный на основе Cost Index. Есть варианты: LIM SPD – скорость, основанная на ограничениях ВС для данной конфигурации. МСР SPD – скорость, заданная на МСР через […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Компьютер соединяет все элементы – SID, точки маршрута и STAR – в единый полетный план. Если ему не удается соединить точки, то образуется разрыв плана – F-PLN DISCONTUNITY При вылете 1. Вы уже ввели маршрут и теперь выбираете SID. Если компьютер обнаружит, что SID оканчивается точкой, которая есть в […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Первая из трех страниц, которые открываются нажатием кнопки VNAV. Заголовок ACT ECON CLB: ACT (Active) – активные, действительные данные на странице. Вариант: MOD (Modified) – измененная страница или данные на странице. ECON (Economy) – экономический режим, основанный на Cost Index. Прочие варианты вместо ECON: LIM SPD – скорость, основанная […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ В план можно в любое время добавить точки и подкорректировать маршрут. Просто сделать это, если точка есть в базе данных компьютера. А как быть, если в базе точки нет? Правила следующие: 1. Можно ввести координаты. Координаты, например N55°00’43ˮ E82°39’20ˮ, пишутся так: 5500.7N/08239.3Е. То есть формат такой: градусы и минуты […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ В ходе работы с планом полета мы делали латеральную, иначе – горизонтальную, поправку точек маршрута. Для этого нужно было нажать левую клавишу той строки, где находится нужная точка маршрута. А для вертикальной поправки нужно нажать ПРАВУЮ клавишу. (Вертикальная поправка невозможна в псевдоточках.) Иной вариант страницы вертикальной поправки: Что мы […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Символика Если данные в ячейке вычислены компьютером, то они будут отображаться мелким шрифтом. Все, что вводит пилот, отображается крупным шрифтом. Квадратиками: □□□□ – обозначаются ячейки, ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ к заполнению. Например, пункты отправления и назначения: □□□□/□□□□. Тире: – – – –. Ими обозначаются ячейки, куда компьютер будет сам вписывать свои данные, […]