К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ NDB маяки вещают на частоте 190-1750 кГц;MLS: 5031-5090.7 МГц;VOR: 108-117.95 МГц;ILS: 108.10-111.95 МГц.Голосовой радиообмен (VHF): 118-137 МГц.Короткие волны (HF): 2-30 МГц У пилотов есть два средства голосовой связи: интерфон и радиосвязь. Интерфон – проводной телефон, с помощью которого можно связаться с бортпроводниками в салоне и со специалистами на земле, […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ В двухсотой модели мы имеем восемь пассажирских дверей, по четыре на каждой стороне. (В трехсотой модели – по пять дверей на стороне, при этом двери над крыльями используются только как аварийные.) Все пассажирские двери являются аварийными выходами. Ширина двери позволяет покидать самолет одновременно двум человекам. Двери можно открыть как […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Панель светового табло в салоне PASS SIGNS – табло для пассажиров. SEAT BELT – застегнуть привязные ремни. Поскольку теперь курить нельзя нигде, табло NO SMOKING иногда заменяют на NO ELECTRONICS – запрет на использование любых электронных устройств на время взлета и посадки. ON – включено. OFF – выключено. AUTO […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Схема расположения источников света, объектов и панелей освещения: (1) GLARESHIELD PNL/FLOOD – регулятор яркости освещения козырьковой части приборной панели (там, где МСР, EFIS, DSP и др.) Этот регулятор характерен для регуляторов освещения всех приборных панелей. Он состоит из двух независимых соосных регуляторов. Тем, что снаружи, регулируют свет, которым панель […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Все внешнее освещение управляется с оверхэда. Landing Lights (1) Два фонаря на стойке носового шасси и два – на фюзеляже не будут работать до тех пор, пока носовое шасси не выпущено и не зафиксировано. Включают при взлете и посадке. При съезде с полосы выключают. Используются на высоте до 10 […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Тормоза Основные шасси имеют карбоновые дисковые тормоза. Носовое шасси в прямом смысле без тормозов. Основные (NORMAL) тормоза запитаны от правой гидравлической системы. Запасные (ALTERNATE) – от центральной системы. Схему питания тормозов можно увидеть на мониторе гидравлики. Переключение от основной системы к запасной происходит автоматически. Неотъемлемой частью основной тормозной системы […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ У нашего самолета 14 колес. Стандартное носовое шасси с двумя колесами и два основных шасси, закрепленные на крыльях, в каждом из которых по 6 колес. Шасси убирают и выпускают с помощью рычага шасси на панели шасси. Рычаг имеет всего две позиции: UP и DN. Для того чтобы воспользоваться рычагом, […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Обогрев стекол кабины Для предотвращения запотевания и заиндевения на многослойных лобовых стеклах есть система электрического обогрева снаружи и внутри. Боковые стекла имеют защиту только от запотевания, то есть только внутренний обогрев. SIDE – боковые стекла. FWD – лобовые. INOP – обогрев неисправен или выключен. ON – нормальное положение. Обогрев […]