К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Интерфон Интерфон состоит из четырех элементов: Flight Interphone, Service Interphone, Passenger Address, Cabin Interphone. Flight Interphone – внутренняя проводная связь между командиром, вторым пилотом и третьим членом экипажа (наблюдателем). Кроме того, есть возможность подключиться к розетке, которая находится в нише переднего шасси, и стать четвертым участником беседы. Помните о […]

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ В самолете есть три УКВ (VHF) радиостанции – левая (L), центральная (C) и правая (R), а также две коротковолновых (HF) радиостанции – левая (L) и правая (R). Радиостанция в нашем случае – это не «Маяк», не «Радио Рокс», а устройство, предназначенное для приема и передачи информации посредством радиоволн. Для […]

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Говоря о связи, мы подразумеваем: радиосвязь; интерфон – проводная связь между членами экипажа, наземными службами и бортпроводниками; «черный ящик», который ведет запись всех разговоров и шумов в кабине; SATCOM; SELCAL; DATALINK (см. отдельную главу – «Обмен данными»). Для осуществления связи пилоты используют: аудиопанели; радиопанели; CDU; монитор COMM. Аудиопанель На […]

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ EFIS через CDU Если у вас вышла из строя панель EFIS, то можно воспользоваться CDU. Для этого нажмите кнопку MENU: Жмем R1, и на R2 появляется приглашение EFIS> Нажмем и переместимся на страницу EFIS CONTROL: L1 – установки барометрического альтиметра. Цифры вводятся вручную через командную строку. Если между четырьмя […]

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Instrument Source Select Panel Панель выбора источника данных для авионики. Обычно в случае неисправности FMC, ADIRU или какого-либо канала вывода информации на дисплей, переключение на исправное устройство или канал происходит автоматически. Однако, если вдруг из строя вышла и автоматика, то пилот может самостоятельно переключиться на альтернативу. NAV – относится […]

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Альтиметр (1) Барометрические настройки альтиметра. НРА – гектопаскали, IN – дюймы ртутного столба. (2) Шкала альтиметра. Полный круг – 1000 (тысяча) футов. Цена деления – 20 футов. (3) Текущая барометрическая высота. (4) Задатчик барометра. В центре – кнопка выбора стандартного давления – 29.92 IN. Индикатор скорости (1) Индикатор заданной […]

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Инженеры, которые создали наш самолет, придумали интерактивный и умный чек-лист, который можно вызвать на MFD, нажав кнопку CHKL. По мне самый удобный чек-лист – это заламинированная картонка. Однако в электронном чек-листе есть ужасно полезная вещь – NON-NORMAL CHECKLIST – перечень действий экипажа в нештатных ситуациях. Не нужно таскать с […]

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ EFIS Control Panel EFIS (Electronic Flight Instrument System) – это вся электронная система пилотажных приборов, а мы рассмотрим панель управления этой системой. Такая панель – пульт управления навигационным и основным дисплеями. Черные сноски – все, что относится к навигационному дисплею; белые – к основному дисплею. ① Ручка настройки высоты […]

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Прочие символы на навигационном дисплее О прочих обозначениях говорится в главах «Система предупреждения», «Автоматическое пилотирование» и др. Heading Reference Перед капитаном, под навигационным дисплеем находится кнопка, закрытая защитным колпачком. Это – кнопка выбора отсчета курса: магнитный или истинный.Магнитный – нормальное положение (NORM) – относительно магнитного полюса Земли, а истинное […]