К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Есть такое правило: «To see and to be seen» – «Видеть и быть заметным». В смысле: будьте новогодней елкой – включайте все, что горит. Четыре тумблера LANDING – посадочные огни (Landing lights). Белый яркий постоянный свет. На рулежках пользоваться запрещено, чтобы не слепить коллег. RETRACTABLE – посадочные огни, которые […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Радиомаяки, также как и обычные маяки, служат для навигации, для определения местоположения судов. Для определения направления на радиомаяк пилоту нужен радиокомпас. NDB и VOR NDB (Non-Directional Beacon) – приводная радиостанция (ПРС) – радиомаяк, работающий на средних волнах в диапазоне 150—1750 кГц. Самый простой домашний радиоприемник АМ-FM способен принимать сигналы […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Аэродром Посмотрим, как устроен простейший аэродром. Взлетно-посадочная полоса (1) – ВПП – Runway – самая главная часть аэродрома. Отсюда взлетают и сюда садятся самолеты. Причем движение всегда происходит в одну сторону. На рисунке рабочая полоса – 01. Самолет (2) начинает разгон по полосе 01, и на эту же полосу, […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Операционная система бортового компьютера сильно отличается от той, с которой вы привыкли иметь дело. Поэтому интуитивно освоить FMC не получится. Не надо жать кнопки как попало. Нужно найти в своей жизни 15 минут и, взяв в руки эту книжку, спокойно разобраться – что к чему. Всего лишь 15 минут, […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Операционная система бортового компьютера сильно отличается от той, с которой вы привыкли иметь дело. Поэтому интуитивно освоить FMC не получится. Не надо жать кнопки как попало. Нужно найти в своей жизни 15 минут и, взяв в руки эту книжку, спокойно разобраться – что к чему. Всего лишь 15 минут, […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Наш маршрут прописан в 2 разделах: RTE и LEGS. Очевидная разница между ними заключается в следующем: Раздел LEGS показывает все до единой точки (FIX) нашего маршрута, а раздел RTE только основные, плюс имена трасс, соединяющих эти точки. И именно с RTE работает пилот, когда вручную забивает свой полетный план. […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ (Под редакцией Окань Дениса) Можно просто добавить в маршрут точку, когда у нее есть идентификатор (ULLI, NAKAT, KRK и т.п.), и точка эта есть в базе данных. Как быть, если наша точка безымянна? Вот предлагаемая ситуация: Здесь самой интересной является точка «В». Она безымянна и в базе FMC ее […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ (Под редакцией Окань Дениса.) Position initialization – в этом разделе содержатся настройки, связанные с определением местонахождения воздушного судна. К этому разделу мы всегда обращаемся при предполетной подготовке. Первая страница раздела: Сразу скажу о L5 и R5. L5 – точные время и дата, которые FMC получает с GPS спутников. GMT […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ (Под редакцией Окань Дениса) Этот раздел содержит настройки режимов работы двигателей. Поскольку FMC – все-таки компьютер, он высчитывает все эти режимы, исходя из массы, температуры, расстояния, давления, стоимости топлива и т.д. Вот эти режимы: ТО (сокр. Take Off). Все подробности ниже. ТО1 ТО2 GA (сокр. Go Around) CON (сокр. […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Под редакцией Окань Дениса. Режим CLIMB активизируется сразу после того, как вы оторвались от земли и включили режим VNAV. Отключается он по достижении точки Т/С (Top of Climb). Заголовок раздела (ACT ECON CLB) читается так: «Активный режим — экономичный набор высоты«. 1. Заявленный эшелон полета. Та высота, на которую […]