К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Спойлеры служат для торможения воздушного судна на земле и в воздухе. Поэтому шутка о том, что у самолета есть тормоза – вовсе не шутка. Конечно, самолет после торможения не встанет как вкопанный, но с их помощью вы можете существенно снизить скорость, что бывает очень полезно при снижении и заходе […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Крыло в ближайшем рассмотрении выглядит сложнее: (1) Предкрылки Крюгера (Leading edge flaps). (2) Предкрылки (Leading edge slats). (3) Спойлеры (интерцепторы) для торможения на земле (Ground spoilers). (4) Спойлеры для торможения во время полета (Flight spoilers). (5) Закрылки (Trailing edge flaps). (6) Элероны (Ailerons).
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Закрылки (flaps) (1) и предкрылки (slats) (2) увеличивают и изменяют поверхность крыла, отчего возрастает подъемная сила на малых скоростях. Это важно при взлете и посадке. Кроме того, при посадке закрылки, выпущенные на большие углы (от 15 до 40 градусов), улучшают управляемость воздушным судном. Даже не улучшают, а делают самолет […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Штурвал имеет две оси. Первая ось – влево/вправо – позволяет управлять КРЕНОМ (roll) самолета, поднимая и опуская ЭЛЕРОНЫ (ailerons). Вторая ось – от себя/на себя – управляет ТАНГАЖОМ (pitch) самолета, поднимая и опуская РУЛИ ВЫСОТЫ (elevators). Педали управляют РЫСКАНИЕМ (yaw) самолета за счет движения РУЛЯ НАПРАВЛЕНИЯ (rudder). Если долго давить на педаль, то самолет […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ EFIS – это вся электронная система отображения параметров полета, а мы рассмотрим панель управления этой системой. Эта панель – что-то вроде пульта дистанционного управления к навигационному и основному дисплеям. Черные сноски – все, что относится к навигационному дисплею, белые – к основному дисплею. (1) Ручка настройки высоты принятия решения. […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Вернемся к отображению режимов полета. Правильно называется: FMA (Flight mode annunciator) – сигнализатор режима полета. Видим три ячейки и один символ внизу (CMD). Первая ячейка показывает режим автотяги. Вторая – режим тангажа. Третья – режим горизонтального полета. Под ячейками – состояние автопилота. Активные режимы – зеленого цвета. Ждущие режимы […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Основной дисплей показывает нам вертикальные параметры полета – высоту, скорость, вертикальную скорость и положение самолета относительно поверхности земли. (1) FMA (Flight management annunciator) – сигнализатор режимов полета. FMC SPD | VNAV PATH | LNAV – три индикатора режимов полёта, которые говорят нам, кто и что управляет самолетом. CMD […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Мы будем называть этот экран – «Навигационный Дисплей». Навигационный дисплей показывает нам горизонтальные параметры полета, то есть вид маршрута «сверху». Фактически это – электронная интерактивная карта полета. (1) 17,3 NM – 17.3 морских мили до следующей точки нашего маршрута (точка ELENA). (2) TRK 013 M – текущий путь согласно […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Теперь нижний ряд слева направо: F/D – включение Flight Director. Flight Director – пилотажный прибор, который показывает куда необходимо направить самолет, чтобы соблюсти заданную траекторию полета: высоту, курс и пр. При выключенном автопилоте F/D подскажет, куда лететь. Можно выбрать направление движения: если включить режим HDG SEL или LNAV, то […]
К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ МСР – панель управления автопилотом и автотягой. Автопилот следит за курсом и высотой, автотяга – за скоростью. MCP – главная панель управления автоматическим пилотированием. Верхний ряд, слева направо: COURSE – здесь пилот задает курс следования на VOR-радиомаяк или ILS. Если на вашем MCP отсутствует, ищите на стойке радио. Нужный […]