737. Пожарная сигнализация

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Пожарные датчики установлены на двигателях, APU, в туалетах, в грузовых отсеках, в нише шасси. Огнетушители есть в грузовых отсеках, на двигателях и APU, туалетах. Огнетушители – не ручные, как в автомобиле или в офисе, а закреплены стационарно и управляются дистанционно. Кстати, огнетушители в туалетах срабатывают автоматически. Так что, в […]

737. Индикаторы автопилота и автотяги

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ A/P P/RST – кричит и мигает красным, если автопилот отключен. Мигает желтым, если автопилот из режима CMD автоматически переключился в режим CWS. A/T P/RST – мигает красным, если автотяга отключена. Мигает желтым, если во время полета с выпущенными закрылками скорость отличается от заданной на +10 или -5 узлов и […]

737. Система предупреждения — 3

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Посмотрим на приборную панель, где расположено еще несколько предупреждающих табло. Не работает система Anti-skid – это та же система ABS, которую устанавливают на автомобилях. Anti-skid прилагает разные тормозные усилия для каждого колеса, в зависимости от его сцепления с грунтом. Anti-skid повышает управляемость ВС и сокращает тормозной путь. Предкрылки в […]

737. Система предупреждения – 2

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Итак, расшифруем ссылки на системы: FLT CONT – смотри на панель органов управления воздушным судном и запасной гидравлики. IRS – проблемы с IRS; FUEL – проблемы в топливной системе; ELEC – неисправность в электрической системе; APU – проблемы с APU; OVHT/DET – перегрев одного из двигателей или неисправен пожарный […]

737. Система предупреждения

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Система предупреждает пилотов о проблемах и опасностях звуковыми, визуальными и тактильными сигналами. К системе предупреждения относятся все те табло, которые мы видели на панелях систем, описываемых выше. К системе предупреждения относится и система TCAS, о которой мы говорили в разделе «Радиосистемы самолета». Тактильный сигнал – вибрация (stick shaker) – […]

737. Педали руля направления

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Когда переднее шасси катится по земле, педали руля направления управляют еще и передним шасси, позволяя поворачивать его влево-вправо на угол в 7 градусов (максимум). Конструкция педалей посажена на две оси. Движение педалей по вертикальной оси позволяет управлять рулем направления. При этом сами педали имеют нажимную конструкцию – то есть, каждая педаль еще […]

737. Auto break

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Переключатель интенсивности торможения при посадке. Когда колеса шасси коснутся полосы, автоматически включается торможение. OFF – тормоз выключен. 1-2-3-MAX – степени торможения. Для всех симуляторов рекомендуют MAX (MAXIMUM). RTO ( rejected take off) – прерванный взлет. Этот режим выставляется перед взлетом. Если во время разгона на полосе вы сбросите рычаги тяги на «ноль», […]

737. Руль поворота переднего шасси

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Самолет не может двигаться назад самостоятельно. У него нет заднего хода. Во всем остальном – он почти как автомобиль. Или велосипед. Во время движения по земле самолетом можно управлять вправо-влево. Слева от кресла командира на переборке есть рукоятка поворота переднего шасси. Поворот рукоятки вверх до упора дает поворот переднего шасси на 78 […]

737. Панель управления шасси

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Рукоятка выпуска-уборки шасси. У нее есть три положения: UP – OFF – DN. Для уборки шасси рычаг переводят в положение UP (вверх), шасси начинает убираться, а тормоз автоматом останавливает остаточное вращение колеса. После того, как шасси будет убрано, необходимо ВРУЧНУЮ вернуть рычаг в положение OFF. Тем самым отключается гидравлическая […]

737. Панель органов управления воздушным судном и запасной гидравлики

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗   (1) Блок FLT CONTROL Переключатель FLT CONTROL – гидравлика органов управления. Положение STBY RUD – подключает запасную гидросистему к системе реверса и рулям направления. Положение OFF отключает соответствующую гидравлику («А» или «В») от элеронов, рулей высоты и направления. Положение ON – нормальное положение – в случае отказа основных […]