Если нет ILS

  Мы посадили самолет в аэропорту Симферополя по ILS. Как правило, аэродромы, обслуживающие «большие» суда, оборудованы этой системой. Как правило, но не все. И перед пилотом при посадке встает задача выровнять самолет по глиссаде и по курсу. Посадка по VOR Почти все аэродромы оборудованы системой VOR, которая часто совмещается с DME – дальномерным маяком, который […]

Имперская система мер

В симуляторах, как правило, применяется «имперская» или «английская» система мер. Расстояния измеряют в морских милях, высоту – в футах, а скорость – в морских узлах. Вам не обязательно переводить мили в километры, футы – в метры и наоборот. Все приборы показывают данные в имперской системе, и все переговоры с диспетчером идут в той же системе. […]

Радиокомпас

Радиокомпас показывает направление на выбранные радиомаяки VOR и NDB. Левая часть прибора и тонкая стрелка – приемники NAV 1 и ADF 1, правая и «толстая» стрелка – NAV 2 и ADF 2. Переключатели внизу – выбор между VOR и ADF для соответствующей стрелки. Если мы настроили приемник NAV на частоту маяка VOR/DME, то в верхней […]

Audio Control Panel

Контрольная панель аудио – своего рода микшерный пульт. Здесь пилот может включать–выключать вывод звука со всех приемников. Не приемник, а звук с него. Очень полезно бывает включить звук навигационного приемника, чтобы убедится в том, что он верно настроен, или понять, что мы в зоне приема его сигнала. (1) Выбор системы передачи данных, то есть куда […]

ADF

Радиопеленгатор (Automatic Direction Finder – ADF) работает на средних волнах в диапазоне частот 150–1750 кГц и принимает сигналы с маяков NDB. В нашем примере – на одной панели два приемника. Для каждого можно выбрать свой режим работы: Режим ADF — нормальный режим работы. Пилоты слышат сигнал маяка и видят на радиокомпасе направление на него. Кроме […]

УКВ радиостанция и навигационный приемник

УКВ радиостанция УКВ (VHF) радиостанция предназначена для голосового радиообмена. В народе называется «рация». По ней вы связываетесь со всеми мыслимыми диспетчерами во время полета. Радиостанция работает на частотах 118– 137 МГц. Управление радиостанцией, как вы заметили, довольно нехитрое. Есть два окошка с установленными частотами. Одно окошко активное, другое находится в режиме ожидания – Standby. Новая […]

Ответчик и TCAS

  Два прибора в одном. TCAS TCAS – (Traffic collision avoidance system) – система предупреждения столкновения самолетов в воздухе. Все самолеты тяжелее 5,7 тонн или с пассажирами числом более 19 человек на борту должны быть оборудованы системой TCAS. TCAS на вашем самолете опрашивает все воздушные суда, находящие на удалении около 20 миль по пути своего […]

Inertial reference system

Устройства IRS – два, но они выведены на одну панель. (1) Переключатель режимов дисплея. TEST – проверка дисплея и сигнальных табло. Через секунду сам вернется в положение TK/GS. TK/GS ( Track / Ground Speed) – слева на дисплее (6) появится истинный курс (т.е. – относительно географического, а не магнитного полюса), а справа – путевая скорость […]