777. Электрика. Панель системы

После изучения монитора электрической системы мы ничего принципиально нового здесь не увидели, не правда ли? (1) Кнопка подключения главной аккумуляторной батареи к сети судна. ON – подключена, OFF – отключена. (2) Переключатель APU. Положение START инициирует запуск APU, после чего переключатель возвращается в положение ON. Перевод переключателя в положение OFF запускает процесс глушения APU. Для […]

777. Электрика. Постоянный ток (DC). Standby Power. RAT

Постоянный ток (DC) Все переключения внутри цепей постоянного тока происходят автоматически – без участия человека. Источники постоянного тока – два аккумулятора – основная батарея и батарея APU. Батарея APU питает электростартер и контроллер APU. Основная батарея – вещь более занятая. Она питает шину резервного питания, через которую сможет обеспечить электротоком основные системы самолета на короткий […]

777. Электрика. Монитор электрической системы

Далее разобраться в электрической системе судна нам поможет монитор электрической системы (Electrical Synoptic Display). Две главные шины переменного тока (1) и (2) (Left & Right Main Busses) распределяют энергию по всей электрической системе самолета. Шина – проводник, который служит для передачи электроэнергии и распределения ее по потребителям. Потребители – любые устройства, которые потребляют данную электроэнергию. […]

777. Электрика. Переменный ток (АС). Индикация APU на мониторе STAT

Главными источниками электрической энергии являются два основных генератора (IDG – Integrated Drive Generator), которые приводятся в действие двигателями самолета. Два генератора дают энергию, достаточную для всех потребностей воздушного судна. Если один из генераторов выйдет из строя, то автоматика начнет отключать второстепенные потребители энергии, чтобы электричества хватило основным потребителям (эта система называется Electrical Load Management System […]

747. Англо-русский словарик аббревиатур

A/P (Autopilot) – Автопилот A/S (Airspeed) – Воздушная скорость A/T (Autothrottle) – Автотяга AC (Alternating Current) – Переменный ток ACARS (Aircraft Communications Addressing and Reporting System) – Адресно-отчетная система авиационной связи ACT (Active) – Активный ADF (Automatic Direction Finder) – Автоматический радиопеленгатор AFDS (Autopilot Flight Director System) – Система полетных директоров AGL (Above Ground Level) […]

747. TCAS

Traffic Collision Avoidance System – система предупреждения столкновения самолетов в воздухе. Все самолеты тяжелее 5,7 тонн или с пассажирами числом более 19 человек на борту должны быть оборудованы системой TCAS. TCAS на вашем самолете опрашивает все воздушные суда, находящие на удалении около 20 миль по пути своего следования, и на основе ответов от TCAS этих […]

747. Landing Configuration, Stall and Overspeed Warnings

Landing Configuration Warnings Предупреждение о неверной посадочной конфигурации. Первая ситуация Высота менее 800 футов по РВ, любой РУД (хоть один) на малом газу, а шасси не выпущены. Вторая ситуация Закрылки в посадочном положении, а шасси не выпущены. Предупреждения: звучит сирена; горит табло MASTER WARNING; на EICAS появляется строка >CONFIG GEAR. Если же вы собираетесь посадить […]

747. Takeoff Configuration Warnings

Предупреждение о неверной взлетной конфигурации. Взлетная конфигурация оценивается по следующим параметрам: закрылки во взлетном положении; основные шасси выровнены по оси ВС; судно снято с парковочного тормоза; рычаг спойлеров в положении DOWN; триммер стабилизатора во взлетном положении. Если что-то из этого списка упущено, а РУДы 2 и 3 находятся во взлетном положении, то система предупреждения начнет […]

747. Ground Proximity (GPWS)

Система предупреждения состоит из следующих компонентов: Engine Indication and Crew Alerting System Ground Proximity Warning System Takeoff Configuration Warnings Landing Configuration Warnings Stall Warning System Overspeed Warning System TCAS Ground Proximity Warning System или система сигнализации об опасном сближении с землей информирует пилотов о следующих ситуациях. I. Слишком высокая скорость снижения. II. Слишком близко поверхность […]