Система предупреждения состоит из следующих компонентов: Engine Indication and Crew Alerting System Ground Proximity Warning System Takeoff Configuration Warnings Landing Configuration Warnings Stall Warning System Overspeed Warning System TCAS 1. Engine Indication and Crew Alerting System EICAS предоставляет экипажу информацию: о состоянии двигателей; о неисправностях и авариях; о текущем статусе систем. Вся информация со всех […]
Двигатель запускается стартером, который вращается сжатым воздухом. Воздух можно отбирать от ВСУ, или от наземной станции, или от уже запущенного другого двигателя. Перед запуском двигателей необходимо протестировать противопожарную систему. Ручной запуск При запуске двигателей, второй EICAS нужно включить в режим ENG, чтобы мониторить параметры двигателей. 1. Открываем клапан и подаем воздух к стартеру (вытягиваем кнопку […]
Положение CUTOFF. Зажигание отключено, вентили подачи топлива закрыты. Положение RUN. Открываются вентили подачи топлива, на свечи зажигания подается электроэнергия. Если включен AUTOSTART, то ЕЕС начинает автоматическую процедуру запуска.
(1) START. Кнопки клапана стартера. Кнопки, которые нужно вытягивать из панели, чтобы включить. На торце каждой кнопки есть белая сигнальная лампочка, которая загорается, если клапан стартера открыт. Стартер у нас пневматический. а) При включенном автостарте кнопкой стартера армируются клапаны стартера. То есть не открываются, а ждут своего часа – когда их откроет автоматика. Одновременно начинается […]
(1) РУД – рукоятки управления двигателями. Можно двигать вперед только тогда, когда реверс находится в положении DOWN. На каждый двигатель – своя рукоятка. (2) РУР – рукоятки управления реверсом. Слушаются только тогда, когда РУД находится в крайнем нижнем положении. Они же активируют выпуск спойлеров. (3) Кнопки отключения автотяги. (4) Кнопки включения режима TOGA (Take-Off/Go Around […]
Как вы, наверное, уже заметили, двигателей у 747-го – четыре штуки. Четыре турбовентиляторных двигателя, которые питаются керосином высокой очистки класса «JET». Electronic Engine Control (EEC) – электронное устройство, которое регулирует подачу топлива и, соответственно, меняет скорость вращения турбины. Это его основная функция. Кроме того, ЕЕС следит за тем, чтобы обороты не превысили допустимые лимиты, управляет […]
EICAS: STAT Display Это – часть дисплея STAT, где можно получить кратенькую справку о состоянии дел в гидравлической системе. HYD QTY – количество жидкости. Единица означает сто процентов. RF (Refill) – высвечивается на стоянке и означает, что неплохо бы долить жидкости в систему. LO (Low) – может высветиться как на земле, так и в воздухе […]
На 747-м функционируют четыре независимые друг от друга гидравлические системы. Давление в каждой системе в штатном режиме обеспечивается насосами, которые приводятся в движение двигателями самолета. Четыре двигателя – четыре системы. Кроме того, у каждой системы есть дополнительные насосы: у первой и четвертой – пневматические, у второй и третьей – электрические. У четвертой есть еще один […]
