747. EICAS: Fuel Synoptic Display

(1) Общее количество остатка топлива в тоннах. (2) Насосы центрального бака. Темные полосы внутри квадратиков указывают на то, что насосы работают. Мы, конечно, помним, что насосы центрального бака являются OVERRIDE насосами, поэтому они питают все четыре двигателя (это видно по схематичным линиям). (3) Изолирующие клапаны и их положение. (4) Насос OVERRIDE/JETTISON. Насос в данный момент […]

747. Аварийный сброс топлива

Сбросом топлива занимаются два независимых контроллера – А и В. Контроллеры следят за остатком и балансом топлива – чтобы количество в баках на обеих сторонах воздушного судна было одинаковым. По умолчанию используется контроллер А, но если он выходит из строя, то включают контроллер В. Вентили сброса находятся на крыльях самолета. После включения системы пилот устанавливает […]

747. Как работает топливная система?

Представим идеальную ситуацию, когда у нас полные баки. Перед запуском двигателей все насосы баков, где есть топливо, должны быть включены. ВСЕ изолирующие клапаны открыты. После запуска двигателей автоматика открывает изолирующие клапаны 2 и 3 (1), а насосы OVRD 2 и 3 (6) при этом отключает. Таким образом, самое высокое давление поддерживается насосами центрального бака (3), […]

747. Предотвращение запотевания стекол и еще про тепло

Такой выключатель вы увидите, если повернете голову влево на полоборота. Когда вы поставите его в положение ON, теплый воздух начнет обдувать ветровые стекла кабины, чтобы устранить любой намек на запотевание.   Еще про тепло У пилотов есть три источника тепла. Боковое окно, которое подогревается для защиты от запотевания и инея, и два вентилятора, направленные на […]

747. Антиобледенитель крыльев и двигателей

На 747 есть умная автоматическая система предотвращения обледенения. В передней части фюзеляжа снаружи есть два датчика льда. Если на датчике появился лед, то из магистрали начнет отбираться горячий воздух, который растопит лед на гондолах и крыльях. При этом зажигание двигателей автоматически переведется в режим CONT. NACELLE ANTI-ICE – выключатели системы антиобледенения гондол. Имеют три положения: […]

747. Панель системы герметизации

(1) Кнопка, при нажатии на которую высота аэродрома назначения вводится вручную селектором, расположенным ниже (2), а цифры выводятся на EICAS. (3) Переключатели переводят функционирование выходных клапанов в ручной режим. (4) Индикаторы положения выходных клапанов. (5) Переключатель контроллеров высоты кабины. NORM – система сама определяет, какой из двух контроллеров подключить. Если выбираете А, то А будет работать до […]

747. Панель системы кондиционирования

  PASS TEMP – температура в пассажирском салоне. Мастер-регулятор. Регулятор в секторе AUTO можно крутить от С (18°) до W (29°). Режим ALTN устанавливает среднюю температуру 24° во всех зонах. FLT DECK – температура в кабине пилотов. AUTO – заданная температура будет поддерживаться автоматически. MAN – пилоты, поворачивая селектор от С до W, регулируют количество […]