777. FMC. Раздел VNAV: CRUISE

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Вторая страница раздела VNAV. Описывает параметры полёта на эшелоне. Заголовок ACT ECON CRZ: ACT – данные на странице активны. ECON – экономичный режим, рассчитанный на основе Cost Index. Есть варианты: LIM SPD – скорость, основанная на ограничениях ВС для данной конфигурации. МСР SPD – скорость, заданная на МСР через […]

A320. MCDU. Правила соединения элементов плана

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Компьютер соединяет все элементы – SID, точки маршрута и STAR – в единый полетный план. Если ему не удается соединить точки, то образуется разрыв плана – F-PLN DISCONTUNITY При вылете 1. Вы уже ввели маршрут и теперь выбираете SID. Если компьютер обнаружит, что SID оканчивается точкой, которая есть в […]

777. FMC. Раздел VNAV: CLIMB

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Первая из трех страниц, которые открываются нажатием кнопки VNAV. Заголовок ACT ECON CLB: ACT (Active) – активные, действительные данные на странице. Вариант: MOD (Modified) – измененная страница или данные на странице. ECON (Economy) – экономический режим, основанный на Cost Index. Прочие варианты вместо ECON: LIM SPD – скорость, основанная […]

A320. MCDU. Как в план добавить точки, которых нет в базе

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ В план можно в любое время добавить точки и подкорректировать маршрут. Просто сделать это, если точка есть в базе данных компьютера. А как быть, если в базе точки нет? Правила следующие: 1. Можно ввести координаты. Координаты, например N55°00’43ˮ E82°39’20ˮ, пишутся так: 5500.7N/08239.3Е. То есть формат такой: градусы и минуты […]

A320. MCDU. Vertical revision

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ В ходе работы с планом полета мы делали латеральную, иначе – горизонтальную, поправку точек маршрута. Для этого нужно было нажать левую клавишу той строки, где находится нужная точка маршрута. А для вертикальной поправки нужно нажать ПРАВУЮ клавишу. (Вертикальная поправка невозможна в псевдоточках.) Иной вариант страницы вертикальной поправки: Что мы […]

A320. MCDU. Базовые знания. Часть 2

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Символика Если данные в ячейке вычислены компьютером, то они будут отображаться мелким шрифтом. Все, что вводит пилот, отображается крупным шрифтом. Квадратиками: □□□□ – обозначаются ячейки, ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ к заполнению. Например, пункты отправления и назначения: □□□□/□□□□. Тире: – – – –. Ими обозначаются ячейки, куда компьютер будет сам вписывать свои данные, […]

A320. MCDU. Базовые знания. Часть 1

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ MCDU – Multipurpose Control and Display Unit – Многофункциональный пульт управления и индикации. На панели MCDU кроме экрана есть кнопки: с буквами, цифрами и аббревиатурами. Совокупность всех этих кнопок – с буквами и цифрами – мы будем называть «КЛАВИАТУРОЙ». Клавиши с аббревиатурами (кроме SP, OVFY и CLR) будем называть […]

777. CDU. Предполетный минимум. TAKEOFF REF

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ На этой странице мы определимся с параметрами взлета. L1 – введем взлетное положение закрылок. L2 – в ячейке мы видим лимит тяги, который выбрали на странице THRUST LIM: здесь TO 1. L3 – Center of Gravity – центр тяжести самолета. На основе этих чисел компьютер рассчитает число триммирования стабилизатора […]

А320. Посадка без ILS. Режим FINAL APP

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Есть четыре способа, как посадить машину, если полоса не оборудована ILS: Автопилот включен. Пилот контролирует полет по горизонтали через режим HDG/TRK (SELECTED). А по вертикали – через V/S–FPA (SELECTED). Автопилот включен. FMGC контролирует полет по горизонтали (MANAGED). Пилот контролирует полет по вертикали через V/S–FPA (SELECTED). Автопилот включен. FMGC контролирует […]

777. CDU. Предполетный минимум. THRUST LIMIT

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ На этой странице мы выберем пределы тяги двигателей для взлета и набора высоты. L1 – SEL и OAT. ОАТ – фактическая температура за бортом, а SEL – более высокий показатель температуры. Вся эта история относится к снижению тяги (для экономии керосина, конечно), когда искусственно завышается показатель температуры воздуха за […]