А320. Монитор ECAM CRZ

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Монитор в фазе CRZ в нижней его части дублирует некоторую информацию о состоянии климата в самолете и высоте кабины. В левой нижней части – информация о температуре в трех зонах. (1) Информация, относящаяся к двигателям. (2) Строка сообщает, что высота ВПП в порту назначения 370 футов над уровнем моря. […]

777. Сообщения EICAS о неверной конфигурации самолета

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Все уровня Warning. Все сопровождаются сиреной. CONFIG DOORS – Не закрыта дверь или двери, а один или оба РУД переведены во взлетное положение. CONFIG FLAPS – Закрылки не находятся во взлетном положении, а один или оба РУД переведены во взлетное положение. CONFIG GEAR – Шасси не выпущены, а один […]

А320. Монитор системы отбора воздуха

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ (1) IP – Intermediate Pressure. Воздух может отбираться от двух ступеней компрессора двигателя: от порта промежуточного давления – IP и порта высокого давления – HP (13). Нормально воздух отбирается от порта промежуточного давления. А если самолет на земле или на выходе из порта IP мы имеем недостаточное давление, то […]

777. TCAS

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Traffic Collision Avoidance System – Система предупреждения столкновения самолетов в воздухе. TCAS опрашивает окружающее пространство на предмет наличия иных самолетов, на которых установлены транспондеры. Те транспондеры отвечают, и на основе этих ответов наш TCAS выстраивает трехмерную карту, где отмечены иные ВС, расстояния от них до нас, направления движения и […]

A320. P.A.C.K.

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Отобранный от двигателей горячий воздух в ПАКе (PACK – Pressurization Air Conditioning Kit – установка кондиционирования и наддува) проходит четыре ступени. Первая ступень – первичный теплообменник. Горячий воздух проходит по трубам, которые обдуваются потоком забортного воздуха. Для этого в корпусе самолета есть отверстие воздухозаборника. После первой ступени часть воздуха […]

777. Ты не уснул?

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Бортовой компьютер внимательно отслеживает все наши взаимодействия с тангентой передатчика и со следующими панелями: МСР, EFIS, CDU, DSP. И если продолжительное время пилот ничего не трогает – не нажимает кнопки, не крутит ручки, не переключает селекторы, то компьютер начинает волноваться – «А не уснул ли ты там? Жив ли […]

А320. Система герметизации

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Система герметизации или наддува служит для того, чтобы поддерживать внутри самолета давление воздуха такое, чтобы, во-первых, человек мог нормально дышать, и, во-вторых, чтобы корпус не разорвало и не смяло по причине слишком большой разницы между давлением снаружи и внутри. До взлета давление воздуха внутри такое же, как и снаружи. […]

777. EICAS

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ EICAS предоставляет экипажу информацию: о состоянии двигателей; о неисправностях и авариях; о текущем статусе систем. Информационные сообщения Информационные сообщения делятся на три основных категории или уровня важности: WARNINGCAUTIONADVISORY Сообщения уровня WARNING WARNING – сообщение наивысшего приоритета. На EICAS появляется в виде красного текста. Новое сообщение появляется над предыдущим. Красное […]

A320. Система вентиляции

К ОГЛАВЛЕНИЮ ⇧ БУМАЖНАЯ КНИГА ⇗ Амбре из туалетов и кухонь начинает выветриваться вентиляторами за борт сразу же, как только в самолете появляется электричество. Человеческого участия эта подсистема не требует, поэтому нет никаких панелей и индикаций. Между тем, приборы и прочие электронные компоненты в кабине пилотов выделяют огромное количество тепла, которое нужно куда-то девать. На […]