747. Takeoff Configuration Warnings

Предупреждение о неверной взлетной конфигурации. Взлетная конфигурация оценивается по следующим параметрам: закрылки во взлетном положении; основные шасси выровнены по оси ВС; судно снято с парковочного тормоза; рычаг спойлеров в положении DOWN; триммер стабилизатора во взлетном положении. Если что-то из этого списка упущено, а РУДы 2 и 3 находятся во взлетном положении, то система предупреждения начнет […]

747. Ground Proximity (GPWS)

Система предупреждения состоит из следующих компонентов: Engine Indication and Crew Alerting System Ground Proximity Warning System Takeoff Configuration Warnings Landing Configuration Warnings Stall Warning System Overspeed Warning System TCAS Ground Proximity Warning System или система сигнализации об опасном сближении с землей информирует пилотов о следующих ситуациях. I. Слишком высокая скорость снижения. II. Слишком близко поверхность […]

747. Монитор STAT

Цифры вверху с 1 до 4 показывают номер двигателя и гидравлическую систему, которая с этим двигателем связана. HYD QTY – количество гидравлической жидкости. Единица (1) – 100 процентов. HYD PR – давление в гидравлической системе. 3000 PSI – нормальное давление. HYD TEMP – температура жидкости в гидравлической системе. В градусах по Цельсию. Дальше идут параметры […]

747. Нижний EICAS дисплей.

На втором дисплее EICAS могут отображаться несколько мониторов, выбор которых можно сделать на панели EICAS Display Select. STAT (Status) – режим, при котором на нижнем EICAS дисплее показывается статус систем самолета. Вы обязаны заглянуть сюда перед запуском двигателей, потому что здесь располагается информация о неисправностях, которые могут входить в список MEL – Minimum Equipment List. […]

747. EICAS. Уровни сообщений

Все плохие новости делятся на три уровня. WARNING CAUTION ADVISORY Сообщения уровня WARNING Warning – сообщение наивысшего приоритета. Появляется в виде красного текста в верхней части дисплея EICAS. Новое сообщение появляется над предыдущим. Красное означает, что ошибка или неисправность должна быть исправлена незамедлительно. Красное – ТРЕВОГА! Красное всегда сопровождается включением табло MASTER WARNING (Общая тревога) […]

747. Engine Indication and Crew Alerting System

Система предупреждения состоит из следующих компонентов: Engine Indication and Crew Alerting System Ground Proximity Warning System Takeoff Configuration Warnings Landing Configuration Warnings Stall Warning System Overspeed Warning System TCAS 1. Engine Indication and Crew Alerting System EICAS предоставляет экипажу информацию: о состоянии двигателей; о неисправностях и авариях; о текущем статусе систем. Вся информация со всех […]

747. Запуск двигателей

Двигатель запускается стартером, который вращается сжатым воздухом. Воздух можно отбирать от ВСУ, или от наземной станции, или от уже запущенного другого двигателя. Перед запуском двигателей необходимо протестировать противопожарную систему. Ручной запуск При запуске двигателей, второй EICAS нужно включить в режим ENG, чтобы мониторить параметры двигателей. 1. Открываем клапан и подаем воздух к стартеру (вытягиваем кнопку […]

747. Панель контроля подачи топлива

Положение CUTOFF. Зажигание отключено, вентили подачи топлива закрыты. Положение RUN. Открываются вентили подачи топлива, на свечи зажигания подается электроэнергия. Если включен AUTOSTART, то ЕЕС начинает автоматическую процедуру запуска.

747. Панель запуска двигателей

(1) START. Кнопки клапана стартера. Кнопки, которые нужно вытягивать из панели, чтобы включить. На торце каждой кнопки есть белая сигнальная лампочка, которая загорается, если клапан стартера открыт. Стартер у нас пневматический. а) При включенном автостарте кнопкой стартера армируются клапаны стартера. То есть не открываются, а ждут своего часа – когда их откроет автоматика. Одновременно начинается […]