Начинаю публикацию книги “777. Система и практика” в электронном виде

Сегодня, 17 февраля 2020 года, я начинаю выкладывать книгу “777. Система и практика” в электронном виде на сайт. С предыдущей книгой – “747. Системы и практика” – я завершил. Да, там осталась почти половина книги, которая посвящена практике. Но верстка практической части такова, что ее невозможно выложить на сайт в таком виде, в каком она […]

777. Про себя и эту книгу (вместо предисловия)

Я очень долго готовил эту книгу. За это время у меня родились две дочери и умерла мама. Я сел за стол одним человеком, встал из-за него совершенно другим. И эта подмена автора оставила свой след. Здесь он есть в стилистике и даже в терминологии. Однако, я надеюсь, что книгу откроет один читатель, а перевернет последнюю […]

747. Англо-русский словарик аббревиатур

A/P (Autopilot) – Автопилот A/S (Airspeed) – Воздушная скорость A/T (Autothrottle) – Автотяга AC (Alternating Current) – Переменный ток ACARS (Aircraft Communications Addressing and Reporting System) – Адресно-отчетная система авиационной связи ACT (Active) – Активный ADF (Automatic Direction Finder) – Автоматический радиопеленгатор AFDS (Autopilot Flight Director System) – Система полетных директоров AGL (Above Ground Level) […]

747. TCAS

Traffic Collision Avoidance System – система предупреждения столкновения самолетов в воздухе. Все самолеты тяжелее 5,7 тонн или с пассажирами числом более 19 человек на борту должны быть оборудованы системой TCAS. TCAS на вашем самолете опрашивает все воздушные суда, находящие на удалении около 20 миль по пути своего следования, и на основе ответов от TCAS этих […]

747. Landing Configuration, Stall and Overspeed Warnings

Landing Configuration Warnings Предупреждение о неверной посадочной конфигурации. Первая ситуация Высота менее 800 футов по РВ, любой РУД (хоть один) на малом газу, а шасси не выпущены. Вторая ситуация Закрылки в посадочном положении, а шасси не выпущены. Предупреждения: звучит сирена; горит табло MASTER WARNING; на EICAS появляется строка >CONFIG GEAR. Если же вы собираетесь посадить […]

747. Takeoff Configuration Warnings

Предупреждение о неверной взлетной конфигурации. Взлетная конфигурация оценивается по следующим параметрам: закрылки во взлетном положении; основные шасси выровнены по оси ВС; судно снято с парковочного тормоза; рычаг спойлеров в положении DOWN; триммер стабилизатора во взлетном положении. Если что-то из этого списка упущено, а РУДы 2 и 3 находятся во взлетном положении, то система предупреждения начнет […]

747. Ground Proximity (GPWS)

Система предупреждения состоит из следующих компонентов: Engine Indication and Crew Alerting System Ground Proximity Warning System Takeoff Configuration Warnings Landing Configuration Warnings Stall Warning System Overspeed Warning System TCAS Ground Proximity Warning System или система сигнализации об опасном сближении с землей информирует пилотов о следующих ситуациях. I. Слишком высокая скорость снижения. II. Слишком близко поверхность […]

747. Монитор STAT

Цифры вверху с 1 до 4 показывают номер двигателя и гидравлическую систему, которая с этим двигателем связана. HYD QTY – количество гидравлической жидкости. Единица (1) – 100 процентов. HYD PR – давление в гидравлической системе. 3000 PSI – нормальное давление. HYD TEMP – температура жидкости в гидравлической системе. В градусах по Цельсию. Дальше идут параметры […]

747. Нижний EICAS дисплей.

На втором дисплее EICAS могут отображаться несколько мониторов, выбор которых можно сделать на панели EICAS Display Select. STAT (Status) – режим, при котором на нижнем EICAS дисплее показывается статус систем самолета. Вы обязаны заглянуть сюда перед запуском двигателей, потому что здесь располагается информация о неисправностях, которые могут входить в список MEL – Minimum Equipment List. […]